Фреон

Показать 9 12 18 24

Хладон (фреон) R134А, 13.6кг Koman’s

Нет в наличии

8 920,00 
БрендKoman’s
МодельRM0702
Марка хладагентаR134A
Состав фреонаR134A
Цветовой колер баллонаГолубой
Критическая температура101.1
Температура кипения-26,1
Температура самовоспламенениянет
Критическое давление4.067
Класс опасности по ГОСТ Р 57478-20172.2 Невоспламеняющиеся нетоксичные газы
Вес нетто13.6
Вес брутто17.6
Габаритные размеры (ШxВxГ)247x425x247
Количество в упаковке1
Габаритные размеры в упаковке (ШxВxГ)247x425x247
Страна производстваKHP
ПроизводительKoman’s

Хладон (фреон) R32, 9,5кг Koman’s

Нет в наличии

5 000,00 
БрендKoman’s
МодельR32
Марка хладагентаR32
Состав фреонаR32 (100%)
Цветовой колер баллонаГолубой
Критическая температура78.4
Температура кипения-51,7
Температура самовоспламенения50
Критическое давление5.843
Класс опасности по ГОСТ Р 57478-20172.1 Воспламеняющиеся газы
Вес нетто9.5
Вес брутто13.9
Габаритные размеры (ШxВxГ)247x425x247
Количество в упаковке1
Габаритные размеры в упаковке (ШxВxГ)247x425x247
Страна производстваKHP
ПроизводительKoman’s

Хладон (фреон) R410А, 11,3кг Koman’s

Нет в наличии

15 110,00 
БрендKoman’s
МодельR410A
Марка хладагентаR410A
Состав фреонаR32(50%), R125(50%)
Цветовой колер баллонарозовый
Критическая температура72.1
Температура кипения-51,5
Температура самовоспламенениянет
Критическое давление4.92
Класс опасности по ГОСТ Р 57478-20172.2 Невоспламеняющиеся нетоксичные газы
Вес нетто11.3
Вес брутто15.3
Габаритные размеры (ШxВxГ)247x425x247
Количество в упаковке1
Габаритные размеры в упаковке (ШxВxГ)247x425x247
Страна производстваKHP
ПроизводительKoman’s

Хладагенты используются в кондиционерах, тепловых насосах, холодильных машинах и другом оборудовании для переноса тепла внутри герметичного контура. В быту их часто называют фреоном, однако при выборе важна точная марка рабочего вещества, указанная на шильдике и в технической документации агрегата.

R32, R410A, R407C, R134a и другие хладагенты отличаются составом, рабочими давлениями, температурными характеристиками, требованиями к маслу и правилами заправки. Они не являются универсально взаимозаменяемыми. Заправлять систему другим веществом без инженерно обоснованной процедуры нельзя: это может изменить давление, производительность, возврат масла и работу защит, а также повредить компрессор.

Количество хладагента определяется не «на глаз». Заводская масса указана на наружном блоке и обычно рассчитана на определённую длину трассы. При увеличении трубопровода дополнительную заправку выполняют по норме производителя. После утечки сначала находят и устраняют негерметичность, проводят проверку давлением и вакуумирование; простое пополнение контура не решает причину неисправности.

Некоторые смеси необходимо заправлять в жидкой фазе, чтобы сохранить их состав. Для дозирования применяют весы, манометрическое оборудование и инструменты, рассчитанные на рабочее давление конкретного хладагента. Также учитывают тип компрессорного масла и чистоту контура.

При выборе проверяют:
• марку хладагента на оборудовании;
• требуемую массу и фасовку;
• чистоту и происхождение продукта;
• совместимость с маслом и компонентами;
• тип вентиля баллона;
• требования к транспортировке, хранению и безопасности.

R32 относится к слабогорючему классу A2L, поэтому работа с ним требует соответствующего инструмента, вентиляции и соблюдения ограничений производителя. Любой хладагент нельзя выпускать в атмосферу; для сбора используют специализированное оборудование и возвратную тару.

Мы поможем определить нужную марку и количество по модели оборудования и длине трассы. Заправку и ремонт холодильного контура должны выполнять подготовленные специалисты с контролем герметичности и параметров работы.

Читать далее